В британском Фарнборо завершилась деловая программа 55-го Международного авиасалона — одного из трёх крупнейших авиационных смотров мира наряду с Ле-Бурже и Сингапуром.
Впервые за свою историю, начавшуюся ещё в 1948 году, выставка продемонстрировала почти паритет между гражданской и военной авиацией: если раньше здесь доминировали Boeing и Airbus с новыми лайнерами, то в этот раз «зал славы» делили боевые беспилотники, лазерные пушки и системы искусственного интеллекта. Более того, среди экспонентов оказалось непривычно много компаний, которые раньше не имели отношения к авиастроению — венчурные фонды, стартапы в области ИИ и фирмы, специализирующиеся на оборонных финансах.
Но главное не в этом. Нынешний Фарнборо показал смену самой парадигмы военной авиации. Десять лет назад все взгляды были прикованы к новым истребителям — F-35, Су-57, J-20. Сегодня же пилотируемый самолёт всё чаще превращается в командный центр, управляющий роем беспилотников, а эффективность ПВО измеряется не дальностью поражения, а способностью экономично отражать массированные налёты дешёвых дронов. Именно вокруг двух этих направлений — автономных боевых платформ (так называемых «верных ведомых») и средств борьбы с ними — разворачивается основная технологическая гонка.
Самой заметной частью выставки стали аппараты класса Collaborative Combat Aircraft (CCA) — беспилотники, предназначенные действовать в тесной связке с пилотируемыми истребителями и вертолётами. Их ещё называют «верными ведомыми» (loyal wingmen). Идея проста: один дорогой истребитель с человеком в кабине управляет несколькими относительно недорогими дронами, которые берут на себя разведку, радиоэлектронную борьбу и даже нанесение ударов, подставляясь под вражеские ракеты вместо пилота.
BAE Systems впервые публично показала прототип своего беспилотника, получившего название Brontanax. По размерам он сопоставим с учебно-боевым самолётом Hawk, но лишён кабины. Задача аппарата — обеспечивать радиоэлектронное подавление и высокоточные удары совместно с истребителем Typhoon, а в перспективе — с перспективным истребителем-невидимкой шестого поколения Tempest, который Великобритания разрабатывает вместе с Италией и Японией в рамках программы GCAP (Global Combat Air Programme). По оценкам компании, один Brontanax обеспечит 70–80% боевых возможностей пилотируемого истребителя, но будет стоить примерно в четыре раза дешевле. При этом один Typhoon или Tempest сможет управлять одновременно несколькими такими беспилотниками. Лётные испытания запланированы на 2027 год.
General Atomics, известная своими беспилотниками Predator и Reaper, выкатила полноразмерный макет своего «верного ведомого» и объявила о заключении производственного контракта с ВВС США на серийный аппарат этого класса — FQ-42A. Это первый случай, когда американские военные официально дали индекс серийному беспилотнику-«ведомому», что свидетельствует о переходе программы из экспериментальной в строевую. Кроме того, компания показала интеграцию миниатюрной крылатой ракеты SPEAR (от MBDA), которая расширяет возможности дрона до самостоятельного нанесения ударов по наземным целям.
Boeing впервые привёз в Европу свой MQ-28 Ghost Bat — австралийский проект, который уже прошёл лётные испытания и рассматривается как потенциальный кандидат для ВВС США и Великобритании. Американская Anduril совместно с Archer Aviation представила гибридный тилтротор Thunder — конвертоплан с поворотными роторами, который предназначен для сопровождения ударных вертолётов на малых высотах, обеспечивая им разведку и огневую поддержку в условиях плотной ПВО.
Эксперты отмечают, что переход к роевой тактике — это не просто технологический тренд, а ответ на вызовы современных конфликтов. Как показал опыт войны в Украине, даже дорогие истребители могут быть уязвимы для массовых атак дронов, а потеря одного пилота — это не только гибель человека, но и колоссальные затраты на подготовку. Дешёвые же беспилотники позволяют рисковать без потери жизни и с минимальными финансовыми потерями.
Если «веерные ведомые» — это про нападение, то вторая крупная тема выставки — защита от них. Проблема, с которой столкнулись все армии мира: как сбить дрон, который стоит $500, ракетой стоимостью $200 000? Ответы были представлены на Фарнборо в изобилии.
Lockheed Martin впервые публично продемонстрировала комплекс Morfius X-Rotor — компактный аппарат вертикального взлёта и посадки с источником направленного микроволнового излучения на борту. По заявлению компании, он способен за один вылет вывести из строя электронику более 50 беспилотников на расстоянии до нескольких километров, после чего возвращается на базу для подзарядки и повторного использования. Это принципиально меняет экономику противодронной обороны: один вылет Morfius стоит копейки по сравнению с запуском зенитной ракеты.
Одновременно Lockheed представила новый перехватчик для системы ПВО Patriot — PAC-3 ACE (Affordable Cost Effective). Его цена — менее $2 млн, что примерно вдвое дешевле нынешнего PAC-3 MSE. Это стало возможным за счёт упрощения некоторых систем наведения и использования более дешёвых материалов, при этом, как утверждает компания, боевые характеристики остались практически на том же уровне. Цель — сделать Patriot доступным для отражения не только баллистических ракет, но и роёв дронов, когда экономия на каждом перехватчике становится критической.
Ещё одним заметным блоком экспонатов стали разработки израильских компаний, которые уже несколько лет находятся на передовой борьбы с беспилотниками — как в секторе Газа, так и на границе с Ливаном.
Rafael показала комплекс Iron Beam («Железный луч») — лазерную систему направленной энергии. По заявлению израильского Минобороны, это первая в мире лазерная система ПВО, полностью интегрированная в национальную систему противовоздушной обороны и официально принятая на вооружение в декабре 2025 года. Она способна уничтожать миномётные мины, ракеты и дроны на дальности до 7 км, при этом стоимость одного «выстрела» — всего несколько долларов за электроэнергию. Однако стоит сделать важную оговорку: лазерные комплексы для борьбы с дронами разрабатывают и уже эксплуатируют — с той или иной степенью подтверждённости — Китай (система Silent Hunter, которую, по данным СМИ, поставляли Саудовской Аравии и даже Ирану), Россия (изделия «Пересвет» и «Задира») и США (HELIOS, HEL-TVD). Так что «первенство» Iron Beam стоит понимать как первый случай полной интеграции лазера в национальную систему ПВО, а не первое боевое применение направленной энергии как таковой.
Israel Aerospace Industries (IAI) представила модульную сетевую систему Hypnosis, предназначенную для борьбы с беспилотниками, использующими спутниковую навигацию (GPS/ГЛОНАСС). Она действует не на поражение, а на подавление и увод цели с курса — создаёт ложные сигналы, заставляя дрон думать, что он находится в другом месте, и либо садиться, либо улетать в заданном направлении. Это особенно актуально против коммерческих дронов, которые не имеют альтернативных систем навигации.
А на одном из стендов демонстрировалась система управления и контроля контр-БПЛА Samurai с элементами искусственного интеллекта. Она в реальном времени распознаёт тип дрона по его радиолокационному портрету, оценивает, несёт ли он боевую нагрузку, и автоматически предлагает оптимальный способ нейтрализации — от глушения до физического перехвата. Оператору остаётся лишь подтвердить действие.
Фарнборо-2026 запомнился и тем, что среди экспонентов появились компании, которые десять лет назад не имели никакого отношения к авиасалонам. Венчурные фонды, специализирующиеся на оборонных технологиях (например, американская Anduril, основанная миллиардером Трафтом), стартапы в области искусственного интеллекта, компании, занимающиеся квантовыми вычислениями и машинным обучением — все они выставляли свои стенды рядом с авиастроительными гигантами.
Это отражает глубокую трансформацию: сегодня алгоритмы и программисты становятся не менее важными, чем инженеры-конструкторы. Именно ИИ позволяет беспилотникам действовать в рое без прямого управления, именно нейросети обеспечивают распознавание целей в условиях радиоэлектронной борьбы, а машинное обучение помогает предсказывать манёвры вражеских дронов.
Пятьдесят пятый Фарнборо наглядно продемонстрировал: эпоха, когда авиация определялась мощностью двигателей и маневренностью, уходит в прошлое. На смену приходит эра сетецентрических боевых систем, где стоимость, массовость и автономность становятся ключевыми факторами. Пилотируемый истребитель будущего — это не столько оружие, сколько командный пункт и узел связи. Беспилотники-«ведомые» будут брать на себя ударную функцию, а системы ПВО всё чаще будут полагаться на лазеры и микроволновые излучатели, чтобы экономично отражать налёты дронов.
Российские, китайские, американские и израильские разработки в этой области уже идут параллельными курсами. Фарнборо показал, что гонка только начинается, и победа в ней достанется не тому, у кого самый тяжёлый самолёт, а тому, кто быстрее создаст эффективную экосистему из ИИ, роевого управления и дешёвых средств поражения. Авиационная мысль окончательно перешла из трёхмерного пространства манёвра в многомерное пространство информации и алгоритмов.
