Фото: union.kz
Из стандарта официально исключается показатель водонасыщения переформованных образцов асфальтобетона.
С 1 июля 2025 года в Казахстане вступают в силу обновлённые требования к качеству асфальтобетонных смесей, сообщает Total.kz.
Изменения внесены в национальный стандарт «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон » и направлены на повышение надежности дорожной инфраструктуры и снижение эксплуатационных рисков.
Разработчиком обновлённого стандарта выступил Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт (КаздорНИИ). Испытания и научные исследования, легшие в основу изменений, проводились учёными и специалистами Института с учетом реальных условий эксплуатации дорог и актуальных международных требований.
Из стандарта официально исключается показатель водонасыщения переформованных образцов асфальтобетона.
«Решение основано на результатах лабораторных исследований, которые показали, что: при повторном формовании асфальтобетонных образцов происходит интенсивное дробление щебня — до 18% при стандартном уплотнении. Это влияет на структуру материала и искажает результаты испытаний, делая показатель водонасыщения нерелевантным» отметили в «КаздорНИИ», — пояснили в Министерстве транспорта.
Для подрядчиков и производителей это означает:
- внедрение современных методов контроля, адаптированных к реальным условиям;
- минимизацию рисков некорректных испытаний;
- чёткие и предсказуемые технические требования;
- сокращение затрат за счёт повышения надежности дорожного покрытия.
Дополнительные изменения включают в себя, пересмотр температурного режима укладки смеси; уточнение по коэффициенту уплотнения; конкретизацию требований к сцеплению каменного материала с битумом; расширение области применения смесей на аэродромы, городские улицы, промышленные объекты.
Разработка и пересмотр таких нормативов требует обязательного участия профильных научных институтов, использования инструментальных испытаний и комплексных исследований. Такой подход позволяет обеспечить не только соответствие международным требованиям, но и учитывать специфические климатические и эксплуатационные условия Казахстана в реальном времени.
Обновлённый стандарт синхронизирован с Техническим регламентом РК «О безопасности зданий и сооружений, строительных материалов и изделий» . Это часть системной работы по совершенствованию нормативной базы в автодорожной отрасли.
