Автовладельцам в начале весны следует очистить радиаторы своих автомобилей, а также выполнить другие работы, которые продлят срок службы мотора, подвески и аккумулятора, автомобиля. Об этом сообщил автоэксперт Никита Родионов в беседе с «Российской газетой».

За зиму соты радиатора забиваются песком и реагентами, что нарушает отвод тепла и грозит перегревом двигателя. Проводить эту процедуру самостоятельно с помощью бытовой мойки рискованно, так как мощная струя может деформировать пластины. При этом профессионалы разберут каскад и промоют каждый элемент отдельно, попутно проверив состояние охлаждающей жидкости.

Особое внимание стоит уделить тормозам и подвеске. Из-за зимней влаги и реагентов направляющие суппортов могут закиснуть, что приведет к подклиниванию и неравномерному износу колодок. В подвеске после морозов нередко появляются микротрещины в сайлентблоках и пыльниках ШРУСов. Игнорирование этих дефектов грозит дорогостоящей заменой рычагов. Также после зимы необходима проверка геометрии колес, что сохранит дорогие шины.

Специалист советует заняться климатической системой. Скопившаяся в салоне влага создает среду для бактерий, а забитый фильтр перегружает компрессор кондиционера. Замена фильтра и обработка испарителя избавят от запаха сырости и предотвратят поломку кондиционера в первый жаркий день.

Отдельный пункт чек-листа — замена масла. Короткие зимние поездки и долгие прогревы приводят к накоплению конденсата и топлива в картере, из-за чего смазка теряет свои свойства. Если пробег после последней замены приближается к 7–8 тысячам километров, весной лучше обновить масло, чтобы обеспечить защиту двигателя в тёплое время.

Завершающий этап — проверка аккумулятора. Зимой батарея работает на пределе и часто теряет заряд. Специалисты рекомендуют измерить плотность электролита и пусковой ток, а также очистить клеммы от окислов, чтобы избежать сбоев в электронике.

Ранее эксперт Кирилл Осипов назвал основные этапы подготовки автомобиля к весне.